Версия для людей
с ограниченными возможностями

24 февраля 2018, 6:56 MSK

 
Баннер Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций)

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское»


СДУУ

В целях повышения эффективности надзора за дорожным движением, а так же в целях снижения детского дорожно-транспортного травматизма на территории Орловской области с 13 по 14 февраля сотрудники Госавтоинспекции проводят рейдовые мероприятия по выявлению нарушений правил перевозки детей в салоне автомобиля. При проведении отработок сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на соответствие веса и роста ребенка типу детского удерживающего устройства, в котором он перевозится, а также на правильность фиксации детского удерживающего устройства в салоне автомобиля. Напоминаем, что за перевозку ребенка в салоне автомобиля в нарушение ПДД без специальных удерживающих устройств, согласно КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 3 000 рублей.

 

 

 

Перевозка детей

Пункт 22.9 ПДД РФ: 
Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла». 
То есть, согласно внесенным изменениям, теперь в Правилах дорожного движения Российской Федерации установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование таких устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно. 
Госавтоинспекция МВД России отмечает, что эффективность использования детских удерживающих устройств подтверждена многочисленными исследованиями. В частности, такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет – на 52%. 
Применение детских удерживающих устройств является важнейшим условием для обеспечения безопасности детей-пассажиров, снижения риска получения травм, в том числе не совместимых с жизнью, в случае дорожно-транспортного происшествия. Новая редакция закона предусматривает альтернативу для детей в возрасте от 7 до 12 лет – либо детское автокресло, либо ремень безопасности. 
Вместе с тем, из соображений безопасности Госавтоинспекция все же рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях. Необходимо также принимать во внимание ситуации, когда конструкция транспортного средства не позволяет разместить требуемое количество детских удерживающих устройств. 
Также данным постановлением Правительства устанавливается запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетнего лица. Предлагаемая новелла будет способствовать предотвращению возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Эта норма также поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности. 

 

 

 

ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ВЫДАЧЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ В СВЯЗИ С ИСТЕЧЕНИЕМ СРОКА ЕГО ДЕЙСТВИЯ; ИЗМЕНЕНИЕМ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ; УТЕРИ ИЛИ ПОЛУЧЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ

Оказание государственной услуги начинается с подачи заявления в государственный орган исполнительной власти. Получить государственные услуги, предоставляемые МВД России и УМВД России по Орловской области можно, подав заявление на оказание государственной услуги по выдаче водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия; изменением персональных данных, утери водительского удостоверения, получения международного удостоверения, обратившись непосредственно в МРЭО ГИБДД УМВД России по Орловской области; в Многофункциональный центр или в электронном виде с использованием единого портала государственных и муниципальных услуг, региональных порталов государственных и муниципальных услуг и иных порталов, интегрированных с единой системой идентификации и аутентификации. 
Выдача водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия; изменением персональных данных, утери водительского удостоверения и получение международного удостоверения осуществляется без сдачи экзаменов. 
Для получения национального водительского удостоверения Вам потребуются следующие документы: паспорт, водительское удостоверение (при наличии), медицинская справка установленного образца, документ по месту регистрации (пребывания), документ о перемене имени (при наличии), оплата государственной пошлины в размере 2000 рублей. 
Для получения международного водительского удостоверения необходимы: паспорт, водительское удостоверение, документ по месту регистрации (пребывания),матовая фотография 35х45 мм без уголка, оплата государственной пошлины 1600 рублей. 
Подав заявление при личном обращении в МРЭО ГИБДД срок оказания государственной услуги с момента подачи заявления составляет 1 час. Обратившись в подразделение Госавтоинспекции и выбрав вариант получения водительского удостоверения по «живой очереди», Вам распечатывается талон и ожидаете вызова номера, указанного на талоне, инспектором. Выбрав вариант получения государственной услуги по предварительной записи на доступные дату и время с использованием электронной очереди, Вам распечатывается сообщение с ПИН-кодом. В выбранную дату до назначенного времени получаете талон электронной очереди. Для этого в терминале электронной очереди необходимо ввести «PIN-код», указанный в сообщении и получить распечатанный талон. В назначенное время Вы будете вызваны инспектором для приема документов на оказание услуги. 
С тем же пакетом документов Вы можете обратиться Многофункциональный центр. Срок оказания государственной услуги с момента подачи заявления составляет до 15 рабочих дней. 
Для получения государственной услуги в электронном виде необходимо зарегистрироваться на интернет-сайте www.gosuslugi.ru.Открыв главную страницу портала, щёлкните по кнопке "Зарегистрироваться", расположенной в правой части страницы, и зарегистрируйтесь, тщательно следуя инструкциям на экране. Зарегистрировавшись и войдя в свой личный кабинет, Вы сможете получить государственные услуги, предоставляемые МВД России и УМВД России по Орловской области. Государственные услуги МВД России в электронном виде предоставляются порталом www.gosuslugi.ru. Авторизируйтесь на сайте (кнопка "Войти"), используя указанный в процессе регистрации номер мобильного телефона, адрес электронной почты или СНИЛС и полученный пароль. 
Теперь Вы можете в полной мере использовать возможности портала по предоставлению государственных услуг. Чтобы получить государственные услуги, предоставляемые МВД России, выберите раздел "Каталог услуг" на главной странице портала, а в нем перейдите в подраздел "Органы власти" и щелкните указателем мыши по группе госуслуг Министерства внутренних дел Российской Федерации 
Выберите интересующую услугу. Выберете тип получения услуги.В случае выбора тип получения услуги «Электронная услуга» перейти по ссылке «получить услугу» заполнить заявление на оказание государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним или по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений в интересующее Вас подразделение ГИБДД с правом Вами выбора свободного времени и даты. Оплатить выбранную услугу с коэффициентом 0,7 размера оплаты. Распечатать заполненный бланк заявления и квитанцию на оплату государственной пошлины, в указанное время прибыть в регистрационно-экзаменационное подразделение Госавтоинспекции и получить государственную услугу. В случае подачи заявления о совершении указанных юридически значимых действий и уплаты соответствующей государственной пошлины с использованием единого портала государственных и муниципальных услуг, региональных порталов государственных и муниципальных услуг и иных порталов, интегрированных с единой системой идентификации и аутентификации, применяется коэффициент 0,7 размера государственной пошлины. Данный коэффициент применяется до 01 января 2019 года. 
В случае выбора тип получения услуги «Личное посещение подразделения Госавтоинспекции» перейти по ссылке «записаться на прием», выбрать интересующее Вас подразделение ГИБДД и свободное для записи время и дату. В личном кабинете распечатать сообщение с ПИН-кодом. В выбранную дату до назначенного времени получить талон электронной очереди. Для этого в терминале электронной очереди необходимо ввести «PIN-код», указанный в сообщении и получить распечатанный талон электронной очереди. В данном случае оплата соответствующей государственной пошлины за совершения юридически значимых действий производится в полном объеме.

 

 

 

ВСТУПИЛ В СИЛУ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ ВОПРОСЫ В СФЕРЕ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

7 января 2018 года, вступил в силу приказ МВД России от 29 ноября 2017 года № 900 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов». 

Необходимость разработки ведомственного регламента обусловлена тем, что вопросы выдачи свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов нормативно не были урегулированы в законодательстве Российской Федерации. 

Так, выдача свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов предусмотрена разделом 9.1.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (сокращенно ДОПОГ) от 30 сентября 1957 года, которое действует в 48 странах мира, включая Российскую Федерацию, присоединившуюся к соглашению 3 февраля 1994 года. 

Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272, было определено, что перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными в этом Европейском соглашении. 

Наряду с этим обязанность полиции выдавать в установленных случаях свидетельства о допуске автомототранспортных средств к перевозке опасных грузов определена частью 19 статьи 12 Федерального закона «О полиции». 

Принятым Административным регламентом устанавливается перечень необходимых для получения государственной услуги документов; определен состав, последовательность и сроки выполнения административных процедур, требования к порядку их выполнения; приведены формы контроля за предоставлением государственной услуги, порядок обжалования решений и действий уполномоченных должностных лиц, предоставляющих государственную услугу. 

 

 

 

ИГРУШКА ИЛИ СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ?

В новогоднюю ночь многие дети и подростки получили в подарок современные технические средства передвижения: гироскутеры, моноколеса, сигвеи. Все перечисленные устройства имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Сигвеи по своей скорости можно приравнивать к мопедам, а иногда и к мотоциклам, гироскутеры по скоростным показателям аналогичны велосипедам. Получая в подарок подобные «игрушки», подрастающее поколение не всегда задумывается об элементарных правилах безопасности при их эксплуатации. 
Сотрудники Госавтоинспекции Орловской области напоминают, что во избежание несчастных случаев при эксплуатации подобных средств передвижения, необходимо соблюдать ряд правил: 
1. Не управлять данными средствами передвижения в утомленном или болезненном состоянии, способном замедлить реакцию и бдительность, а также в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения; 
2. Не выезжать на гироскутерах, сигвеях, моноколесах на высокоскоростные и прочие трассы, предназначенные для движения автомобилей и общественного транспорта; 
3. При движении не пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, не слушать музыку в наушниках; 
4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости обозначить себя и свое средство передвижения при помощи световозвращающих элементов; 
5. В целях личной безопасности при движении использовать защитную экипировку (шлем, налокотники, наколенники). 
Кроме того, необходимо соблюдать безопасную скорость движения, которая позволит контролировать дорожную обстановку и вовремя плавно остановиться, избежав падения и не создав помехи другим участникам дорожного движения.

 

 

ДЕКАДА БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ

 

ОГИБДД МО МВД России « Новодеревеньковское»  доводит до вашего сведения, что в целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности несовершеннолетних, в период зимних школьных каникул с 30 декабря 2017 года по 09 января 2018 года будет проводиться на территории Новодеревеньковского и Краснозоренского районов целевое профилактическое мероприятие "Декада безопасности детей", направленное на пресечение и выявление фактов нарушений ПДД водителями перевозящих детей в салоне автомобиля без детских удерживающих устройств.

  

"Использование световозвращающих элементов на одежде детей"

Световозвращающие приспособления (катафоты) – это элементы пассивной безопасности. Они снижают риск наезда на пешехода в темное время суток в 5-6 раз, так как изготовлены из специальной пленки и очень ярко отражают свет фар. Они хорошо видны водителям. Световозвращающие приспособления способны отражать свет, падающий под любым углом, что особенно важно на дороге, когда свет фар идет снизу.

Согласно исследованиям, водители обнаруживают пешехода, имеющего световозвращающие приспособления, с большего расстояния по сравнению с пешеходами без таковых. При движении с ближним светом фар расстояние обнаружения водителем пешехода увеличивается с 25-40 метров до 130-150 метров, а с дальним светом – до 400 метров.

В интересах пешехода, переходя проезжую часть даже по пешеходному переходу, обозначить свое присутствие на дороге, дав возможность водителю вовремя затормозить.

Световозвращающие приспособления позволяют водителю увидеть пешехода на значительном расстоянии. Так называемые «светлячки» стали непременным атрибутом пешеходов в Финляндии, Эстонии, Латвии, Великобритании, Беларуси. Число ДТП здесь по вине пешеходов значительно снизилось.

Световозвращение- это когда свет, падающий на поверхность, полностью отражается обратно в направлении источника света. Этот принцип работает на примере кошачьих глаз. В абсолютной темноте она не видна, но, если кошка попадает в полоску света, ее можно заметить на расстоянии до 80 метров.

Пешеходу следует обозначить себя с четырех сторон - спереди, сзади, справа и слева. Так как аварийно-опасными участками являются перекрестки, такое размещение световозвращающих приспособлений делает пешеходов заметными для водителей, движущихся в ту и другую стороны. Наилучшим световозвращающим эффектом обладают световозвращатели серо-белого и лимонного цвета.

Однако не стоит расслабляться, даже с ног до головы обвешавшись такими «светлячками».

Ношение световозвращающих приспособлений помогает водителям заметить пешехода на проезжей части, но отнюдь не делает его неуязвимым. Поэтому необходимо всегда соблюдать правила дорожного движения!

 


ОГИБДД Тупикин А.А.

 

ВСТУПИЛИ В СИЛУ ПОПРАВКИ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, УСИЛИВАЮЩИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕШЕХОДАМ

10 ноября 2017 года, вступил в силу Федеральный закон от 30.10.2017 г. № 301-ФЗ «О внесении изменения в статью 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». 
Проект данного Федерального закона был подготовлен МВД России в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации, прошедшего 14 марта 2016 года в Ярославле. 
Целью закона является усиление административной ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения. 
Необходимость усиления административной ответственности за указанные нарушения обусловлена неэффективностью действующих норм, которая подтверждается ростом количества возбужденных дел об административных правонарушениях указанной категории. 
Кроме того, необходимо учитывать высокую степень общественной опасности этих нарушений. Так, за 9 месяцев 2017 года на пешеходных переходах произошло 11 833 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 624 и ранены 11 824 человек. 
В целях обеспечения безопасности жизни и здоровья пешеходов как наиболее уязвимой категории участников дорожного движения внесены изменения в статью 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 
Теперь за невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, установлена санкция в виде административного штрафа в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей.

  За последние несколько месяцев наибольшие травмы при ДТП получили водители и пассажиры, которые не были пристегнуты ремнями безопасности. К сожалению, их использование для многих так и не вошло в привычку. В среде автомобилистов до сих пор бытуют мифы о данных устройствах. Многие водители думают, что в момент ДТП не успеют отстегнуть ремень и попросту не выберутся из тонущего или горящего авто, забывая о том, что современные ремни убираются одним щелчком. 

Как показали многочисленные краш-тесты, при лобовом столкновении уже на скорости 50 км/ч вес человека возрастает до трех тонн. Так что не пристегнутый водитель разобьет головой лобовое стекло и в девяти случаях из десяти - погибнет. 
Многие ошибочно полагают, что пассажиры заднего сидения автомобиля могут не пристегиваться. Будучи не пристегнутым, пассажир на заднем сидении не только увеличивает риск для собственной жизни, но и ставит под угрозы жизни впереди сидящих людей. Доказано, что вероятность гибели впереди сидящего пассажира увеличивается в пять раз в том случае, если сидящие сзади не пристегнуты. Более половины пассажиров передних сидений выжили бы в ДТП, если бы сидящие на заднем сидении люди пристегнулись. Нельзя забывать и об опрокидывании – здесь альтернативы ремню попросту не существует. У водителя и пассажира, вылетевших из автомобиля, шанс на сохранение жизни - один из ста. 
Наибольшая опасность в аварии – это удар об элементы салона. Если пассажиры будут не пристегнутыми, то они рискуют потерять сознание или получить травму, не совместимую с жизнью. И тогда уже не имеет значения, по какую сторону салона они оказались. 
В связи с этим 5 и 6 декабря 2017 года на территории Новодеревеньковского района с целью снижения аварийности будут проведены рейдовые мероприятия по выявлению водителей и пассажиров, которые не используют штатные ремни безопасности.


 

 

МВД РОССИИ ПОДГОТОВЛЕНЫ ПОПРАВКИ, КАСАЮЩИЕСЯ ЗАМЕНЫ ПАСПОРТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


В связи с прекращением с 1 июля 2018 года оформления паспортов транспортных средств на бумажном носителе, МВД России подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации, которым предусмотрена отмена постановления Правительства Российской Федерации от 18 мая 1993 г. № 477 «О введении паспортов транспортных средств». 
Проектом, в частности, предусмотрено, что ранее оформленные на транспортные средства бумажные паспорта действуют до их замены на электронные паспорта транспортных средств. 
В случае, если собственник транспортного средства в инициативном порядке хочет заменить паспорт транспортного средства на бумажном носителе на его электронный аналог, такое оформление будет осуществляться по его заявлению. 
Проект постановления Правительства Российской Федерации в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

 

 

 

Управление транспортным средством в состоянии опьянения –

Преступление

Человек не зря придумал пословицу «Жизнь прожить – не поле перейти». Трудное это испытание, не всем легко удается его выдержать. Бывают срывы, в том числе разного рода правонарушения и преступления. Но законы, как считается, гуманны: оступившегося не стараются сразу изолировать от общества, а дают возможность исправиться, не лишая и не ограничивая в свободе. В то же время ни одно противоправное действие не должно оставаться без наказания.

Не все оступившиеся попадают именно в места лишения свободы, есть альтернативные наказания без изоляции от общества такие как  обязательные работы, исправительные работы, ограничение свободы, условная мера наказания.

В настоящее время в уголовном законодательстве актуальным стала новая статья Уголовного Кодекса Российской Федерации – ст. 264.1 УК РФ  «нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию» т.е, управление любым механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного частями второй, четвертой или шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо настоящей статьей, - наказывается штрафом в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Однако будучи осужденным впервые по данной статье к наказанию без изоляции от общества, не все реально оценивают гуманность принятого судом решения в отношении себя и вновь садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения будучи лишенным водительского удостоверения за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. При повторном осуждении лица по ст. 264.1 УК РФ наступает уже более жесткая ответственность – лишение свободы до 2 – х лет.    

В ФКУ УИИ УФСИН России по Орловской области наблюдается рост повторных преступлений, совершенных осужденными, состоящими на учетах учреждения. Так, за 9 месяцев 2017 года 67 осужденных совершили повторные преступления (2,16%), АППГ - 42 (1,56%).

Как показал структурный анализ повторной преступности, подавляющее количество преступлений совершено против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264.1 УК РФ) - 37,3% (25). 

                                                                    М.М. Евсеев

Начальник Верховского межмуниципального филиала  

ФКУ уголовно-исполнительной инспекции

   УФСИН России по Орловской области

 

 

 

 

МВД России утвержден Административный регламент, которым должны руководствоваться сотрудники ДПС при осуществлении надзора за безопасностью дорожного движения.

Приказ МВД России «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения» от 23 августа 2017 года №664.

Данный нормативный правовой акт, вступил в силу с 20 октября 2017 года.

Регламентом, в частности, установлено, что сотрудник ДПС при отрицательном результате освидетельствования на состояние опьянения обязан препроводить водителя к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту его нахождения.

В разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, тактичным, обращаться на "Вы", проявлять спокойствие и выдержку, воздерживаться от грубости, проявлений пренебрежительного тона, заносчивости, предвзятых замечаний, предъявления неправомерных, незаслуженных обвинений, оскорбительных выражений или реплик.

Осуществление сотрудником административных процедур при надзоре за дорожным движением при наличии возможности должно производиться в поле обзора систем видеонаблюдения, размещенных в патрульных машинах и на стационарных постах, либо носимых видеорегистраторов.

При обращении участника дорожного движения к сотруднику полиции, в целях склонения к получению взятки сотрудник обязан подать соответствующее уведомление о таком факте в установленном МВД России порядке.

Предусмотрены нормы, касающиеся возможности использования для целей федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения технических средств измерения, не принадлежащих органам внутренних дел; видеозаписи процессуальных действий, проводимых без участия понятых; осуществления сотрудником административных процедур в поле обзора систем видеонаблюдения либо носимых видеорегистраторов.

Исключены нормы, связанные с изъятием водительского удостоверения и запрещением эксплуатации транспортного средства как мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

Также исключена норма, запрещающая останавливать транспортные средства для проверки документов вне стационарных постов.

Прописана процедура оформления дорожно-транспортных происшествий без участия уполномоченных сотрудников полиции. Предусмотрено заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, в виде электронного документа.

В Административный регламент включена норма, предписывающая сотруднику полиции принимать передаваемые ему для проверки документы без удерживающих устройств.

 

 

 

Перевозка детей

Пункт 22.9 ПДД РФ: 
«Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла». 
То есть, согласно внесенным изменениям, теперь в Правилах дорожного движения Российской Федерации установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование таких устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно. 
Госавтоинспекция МВД России отмечает, что эффективность использования детских удерживающих устройств подтверждена многочисленными исследованиями. В частности, такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет – на 52%. 
Применение детских удерживающих устройств является важнейшим условием для обеспечения безопасности детей-пассажиров, снижения риска получения травм, в том числе не совместимых с жизнью, в случае дорожно-транспортного происшествия. Новая редакция закона предусматривает альтернативу для детей в возрасте от 7 до 12 лет – либо детское автокресло, либо ремень безопасности. 
Вместе с тем, из соображений безопасности Госавтоинспекция все же рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях. Необходимо также принимать во внимание ситуации, когда конструкция транспортного средства не позволяет разместить требуемое количество детских удерживающих устройств. 
Также данным постановлением Правительства устанавливается запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетнего лица. Предлагаемая новелла будет способствовать предотвращению возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Эта норма также поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности. 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

В целях повышения эффективности надзора за дорожным движением, а так же в целях снижения детского дорожно-транспортного травматизма на территории Орловской области с 26 по 27 июля сотрудники Госавтоинспекции проводят рейдовые мероприятия по выявлению нарушений правил перевозки детей в салоне автомобиля. При проведении отработок сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на соответствие веса и роста ребенка типу детского удерживающего устройства, в котором он перевозится, а также на правильность фиксации детского удерживающего устройства в салоне автомобиля. Напоминаем, что за перевозку ребенка в салоне автомобиля в нарушение ПДД без специальных удерживающих устройств, согласно КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 3 000 рублей.

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

 

 

Профилактическое мероприятие

"Школьные каникулы"

С участием детей за 6 месяцев 2017 года на территории области произошло – 34 ДТП (- 22,7 % АППГ- 44). В результате происшествий 31 ребенок получили ранения (АППГ -47, - 34 %), 3 ребенка погибли (АППГ- 0,+300%). В 19 ДТП (АППГ -17, + 11,8%) дети пострадали, находясь в роли пассажиров, и 2 ребенка погибли (АППГ-0,+ 200%) в 12 случаях (АППГ – 15,- 20),ти были пешеходами, в 3 ДТП (АППГ-5,- 40%) дети являлись велосипедистами, 1 ребенок погиб (АППГ-0, +100%).

Анализ ДТП показывает, что количество дорожных травм увеличивается в дни школьных каникул, когда дети большую часть времени проводят на улице. Одним из основных факторов, определяющих уровень и тенденции детского дорожно-транспортного травматизма, является резкий рост числа автомототранспорта. Кроме того, возросла интенсивность движения и в тоже время снизилась дисциплина водителей.

Учитывая вышеизложенное, а так же во исполнение плана работы УГИБДД УМВД России по Орловской области на 2 полугодие 2017 года и в целях профилактики ДТП с участием детей в период летних школьных каникул с 31 июля по 14 августа 2017 г. на территории Новодеревеньковского района будет проводиться профилактическое мероприятие « Школьные каникулы».

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

В ОБЛАСТИ ПРОВОДИТСЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ МЕРОПРИЯТИЕ "АВТОБУС"

Дорожно-транспортные происшествия с участием пассажирского транспорта характеризуются высокой тяжестью последствий и широким общественным резонансом. Причинами таких происшествий являются умышленные грубые нарушения водителями автобусов правил дорожного движения. Также причинами ДТП могут служить нарушения, допущенные владельцами автобусов в организации перевозок, обеспечении технической исправности подвижного состава, предрейсовом техническом контроле и медицинском осмотре водителей, соблюдении режимов труда и отдыха водителей. 

В целях повышения эффективности контрольно-надзорных функций в отношении водителей, должностных, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, пресечению нарушений ПДД РФ при осуществлении перевозок пассажиров, в том числе лиц, осуществляющих незаконную предпринимательскую деятельность при перевозке пассажиров на территории области, в период с 10 по 24 июля 2017 года проводятся дополнительные профилактические мероприятия.
В рамках данных мероприятий маршруты патрулирования экипажей ДПС приближены к автовокзалам, конечным пунктам пребывания и маршрутам транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров. Проводится сплошная проверка автобусов на предмет законности перевозки пассажиров по заказам и для собственных нужд, особенно в межмуниципальном, межрегиональном и международном сообщении. Сотрудники Госавтоинспекции усилили контроль за состоянием автомобильных дорог на автобусных маршрутах, сменностью водителей, соблюдением порядка их выпуска на линию, своевременностью и достоверностью проведения технического осмотра автобусов, применением тахографов.
В случае выявления автобусов, не отвечающих требованиям безопасности, будут применяться меры к задержанию таких транспортных средств. Также будут проводиться профилактические беседы с водителями автобусов. При выявлении у водителей пассажирского транспорта болезненного, утомленного состояния или наличия признаков опьянения, сотрудники Госавтоинспекуции будут вправе отстранить данных лиц от управления.
Помимо мобильных экипажей, осуществляющих проверку автобусов на маршрутах их движения, на стационарном пункте весового контроля, расположенном в районе 352 км + 600 м автодороги М-2 «Крым» от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной, организован стационарный пост проверки пассажирского транспорта. На данном посту совместно с личным составом Госаавтоинспекции несут службу сотрудники УФМС и Управлениея государственного автодорожного надзора по Орловской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

10 июля 2017 года, вступил в силу приказ МВД России от 20 марта 2017 г. № 139 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России по вопросам регистрации транспортных средств».

Указанным приказом вносятся изменения в Правила регистрации автомототранспортных средств в Госавтоинспекции и Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним.

Основным предметом нормативного регулирования приказа является приведение нормативных правовых актов, регламентирующих оказание государственных услуг, связанных с регистрацией транспортных средств, в соответствие с изменениями законодательства.

Так, в частности, приказом в Правилах регистрации и Административном регламенте уточняется порядок совершения регистрационных действий с транспортными средствами с измененными в результате естественного износа, коррозии или ремонта идентификационными номерами. При возможности идентификации таких транспортных средств, с ними могут быть осуществлены регистрационные действия.

Закрепляется возможность восстановления регистрации транспортных средств после устранения причин прекращения (аннулирования) их регистрации в любом регистрационном подразделении (по экстерриториальному признаку).

Предусматривается возможность предоставления транспортного средства непосредственно в место его осмотра, минуя процедуру проверки и комплектации документов, в случае подачи заявления через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

С учетом изменившегося законодательства о страховании гражданской ответственности собственника транспортного средства, из перечня документов, обязательных для предъявления, исключен полис ОСАГО, получение сведений о нем предусмотрено в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия.

Кроме того, в положения Административного регламента вносятся изменения в части корректировки требований к порядку информирования граждан с ограниченными физическими возможностями о предоставлении им государственной услуги и нормативного закрепления особенностей предоставления государственных услуг по регистрации транспортных средств, а также участии граждан в оценке качества представления государственной услуги по регистрации транспортных средств Госавтоинспекцией.

В Госавтоинспекции отметили, что реализация положений приказа направлена на защиту законных интересов граждан при оказании им государственных услуг по регистрации транспортных средств, что, в свою очередь, положительно скажется на уровне удовлетворенности граждан получаемой государственной услугой.

 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

28 июня 2017 года подписано постановление Правительства Российской Федерации, вносящее изменения в Правила дорожного движения в части применения детских удерживающих устройств при перевозке детей-пассажиров в салонах транспортных средств. 
Продолжение правового регулирования правил перевозки детей в транспортных средствах обусловлено высоким уровнем аварийности с участием несовершеннолетних участников дорожного движения. 
В прошлом году в стране произошло 2 142 ДТП с участием детей в возрасте до 12 лет, в которых 94 ребенка погибли, 2 404 были ранены. При этом показатель смертности среди несовершеннолетних, связанной с нарушением правил использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности, увеличился почти на половину (+47,4%). 
В 2016 году выявлено 780 949 фактов нарушения правил перевозки детей, за период январь – май 2017 года – 325 203 таких фактов. 
Теперь пункт 22.9 ПДД РФ изложен в следующей редакции: 
«22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла». 
То есть, согласно внесенным изменениям, теперь в Правилах дорожного движения Российской Федерации установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование таких устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно. 
Госавтоинспекция МВД России отмечает, что эффективность использования детских удерживающих устройств подтверждена многочисленными исследованиями. В частности, такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет – на 52%. 
Применение детских удерживающих устройств является важнейшим условием для обеспечения безопасности детей-пассажиров, снижения риска получения травм, в том числе не совместимых с жизнью, в случае дорожно-транспортного происшествия. Новая редакция закона предусматривает альтернативу для детей в возрасте от 7 до 12 лет – либо детское автокресло, либо ремень безопасности. 
Вместе с тем, из соображений безопасности Госавтоинспекция все же рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях. Необходимо также принимать во внимание ситуации, когда конструкция транспортного средства не позволяет разместить требуемое количество детских удерживающих устройств. 
Также данным постановлением Правительства устанавливается запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетнего лица. Предлагаемая новелла будет способствовать предотвращению возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Эта норма также поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности. 
Указанные поправки в Правила дорожного движения вступят в силу по истечении семи дней после дня их официального опубликования.

 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

В ОБЛАСТИ ПРОХОДИТ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ МЕРОПРИЯТИЕ "ПЕШЕХОД" 

  • Порядка 30% от всех дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими регистрируются с участием пешеходов. Так, с начала года на территории Орловской области зарегистрировано 96 наездов на пешеходов, в результате 12 человек погибли, 86 получили травмы. 
  • Рейдовые мероприятия «Пешеход» проводятся в области постоянно. Личный состав ориентируется на проведение профилактической работы с водителями и пешеходами, нарушающими ПДД. Наряды ДПС несут службу в местах, где чаще всего пешеходы переходят через проезжую часть дороги вне пешеходного перехода, создавая, таким образом, аварийные ситуации и подвергая свою жизнь опасности. При проведении профилактической беседы с нарушителями-пешеходами, выясняются причины таких нарушений. Как правило, пешеходы говорят, что переходят в нарушение ПДД потому, что хотят сократить путь и время. Другие ссылаются на то, что поступают так ежедневно, следуя по уже привычному и удобному им пути. Нарушители не осознают всю серьезность ситуации и трагичность последствий таких нарушений. Так, 11 человек в этом году погибли, переходя через дорогу вне пешеходного перехода. Вероятно, большинство из них шли по уже знакомому, но не безопасному пути, кто-то хотел сэкономить время. 
Сотрудники Госавтоинспекции также проводят большую работу по выявлению водителей, которые не пропускают пешеходов на переходах. У таких водителей, схожие объяснения причин нарушений: не видел, не успел остановиться, пешеход появился неожиданно перед автомобилем. Если бы водители четко следовали указаниям ПДД и, приближаясь к пешеходным переходам, снижали скорость для того, чтобы контролировать ситуацию, то смогли бы вовремя заметить пешехода и остановиться. За период проведения рейдовых мероприятий с 12 июня было выявлено 129 нарушений водителями, не пропускающими пешеходов, и 301 нарушение пешеходами. Итоги профилактического мероприятия «Пешеход» будут подведены до конца текущего месяца.

 

 

 

 

 

ЕЩЕ РАЗ О ПРАВИЛАХ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ

В адрес УГИБДД регулярно поступают письма от граждан с просьбой разъяснить порядок использования детских удерживающих устройств. 
Разъясняем. Перевозить детей в автомобиле можно при условии обеспечения их безопасности. При этом должны быть учтены особенности конструкции транспортного средства. 
Перевозить детей до 12 лет в автомобилях, оборудованных ремнями безопасности, можно только с использованием детских удерживающих устройств, которые соответствуют весу и росту ребенка, а также иных средств, которые позволяют пристегнуть ребенка ремнем безопасности, предусмотренным в автомобиле. На переднем сиденье легкового автомобиля перевозка разрешена только с использованием детских удерживающих устройств (пункт 22.9 ПДД РФ).
Понятие детского удерживающего устройства дано в ГОСТ Р 41.44-2005 .
Согласно этого стандарта, детское удерживающее устройство - это совокупность элементов, состоящая из: 
- лямок или гибких элементов с пряжками; 
- регулирующих устройств; 
- деталей крепления; 
- и в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое прикрепляется к внутренней части кузова автомобиля. 
Устройство должно быть сконструировано так, чтобы в случае столкновения или резкого торможения автомобиля уменьшить опасность ранения ребенка, ограничить его подвижность. 
Детские удерживающие устройства подразделяют на пять весовых групп: 
группа 0 (group 0) - для детей массой менее 10 кг; 
группа 0+ (group 0+) - для детей массой менее 13 кг; 
группа I (group I) - для детей массой 9-18 кг; 
группа II (group II) - для детей массой 15-25 кг; 
группа III (group III) - для детей массой 22-36 кг.
Устройство можно использовать, если: 
1. оно соответствует весу и росту ребенка; 
2. его конструкция соответствует ГОСТ Р 41.44-2005.
Автомобильные кресла можно устанавливать как на переднем пассажирском сиденье, так и на заднем. По статистике самым безопасным местом является среднее сиденье заднего ряда. Самым опасным – переднее пассажирское кресло. Учитывайте эти данные при расположении удерживающих устройств в своем автомобиле. Если вы устанавливаете кресло спереди обязательно учитывайте конструкцию вашего автомобиля. Если в нем есть передняя пассажирская подушка безопасности, её необходимо отключать для детских кресел, обращенных назад. 
Нарушение требований перевозки детей, установленных ПДД, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере 3000 рублей, на должностных лиц – 25 000 рублей, на юридических лиц – 100 000 рублей (ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ).

 

ОГИБДД Тупикин А.А.


 

С начала года на дорогах области погибло 11 пешеходов

 

С начала года на территории Орловской области было зарегистрировано 318 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в результате 41 человек погиб, 379 получили травмы. Порядка 30% (86 ДТП) произошли с участием пешеходов. В результате 75 человек получили травмы различной степени тяжести, 11 погибли. Более половины таких происшествий произошли по вине водителей, 31 человек был сбит на пешеходном переходе.

При снижении общего количества наездов на пешеходов, наблюдается значительный рост на 83,3% погибших в таких ДТП. Увеличилось и количество наездов в темное время суток и погибших в них пешеходов.

Настораживает и рост данного вида происшествий вне пешеходных переходов, т.е. по вине пешеходов, которые переходили в неустановленном месте. При этих обстоятельствах погибло 10 человек.

Участились случаи, когда пешеходы оказывались под колесами автомобилей на дороге вне городов и населенных пунктов.

Для того, чтобы ситуация изменилась и количество попавших под колеса автомобилей пешеходов значительно снизилось, необходимо и водителям, и пешеходам быть взаимовежливыми, соблюдать установленные ПДД требования к безопасному поведению:

-пешеходам переходить дорогу только в установленных местах;

-двигаться вне населенных пунктах навстречу движению транспорта;

-в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, иметь при себе световозвращающие элементы, которые видны для водителей.

-водителям, приближаясь к пешеходным переходам, снижать скорость и быть готовыми остановиться и пропустить пешеходов.

Напоминаем водителям и пешеходам, нарушающим Правила дорожного движения, что сотрудники Госавтоинспекции ежедневно проводят мероприятия по выявлению водителей, не пропускающих пешеходов (ст. 12.18 КоАП РФ за нарушение которой предусмотрена ответственность в виде штрафа 1500р), а также по выявлению пешеходов, переходящих проезжую часть в неустановленном месте (ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ. -предупреждение или штраф 500р).

 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

28.05.17г. в 12.45мин в ДЧ МО МВД России «Новодеревеньковское» поступило сообщение,

о том что вблизи д. Новолутовиново Новодеревеньковского района автомобиль съехал в водоем (пруд), в салоне находились женщина и ребенок. Прибыв на место происшествия, были проведены поисково-спасательные мероприятия, по результатам которых было установлено: автомобиль Хонда  под управлением женщины 1948 года рождения двигаясь по проселочной дороге, допустил съезд в водоем, в салоне автомобиля находился несовершеннолетний ребенок 2009 года рождения, водитель и пассажир погибли на месте. По данному факту возбуждено уголовное дело.


 

 

 

 

 

 

 

С 23.05.2017г. по 30.06.2017г. на территории Новодеревеньковского и Краснозоренского районов проводится профилактическое мероприятие «Внимание – дети!».

С участием детей за 4 месяца 2017 года на территории области  произошло –  20 ДТП (- 20 % АППГ- 25). В результате происшествий  18 детей получили ранения (АППГ -26, - 30 %), 2 ребенка погибли (АППГ- 0,+200%). В 12 ДТП (АППГ -11, + 9%) дети пострадали, находясь в роли пассажиров, в 7 случаях (АППГ – 11,- 36%) дети были пешеходами, в 1 ДТП (АППГ-0,+ 100%) ребенок являлся велосипедистом.

Анализ статистических данных показывает, что количество ДТП с детьми существенно увеличивается во время школьных каникул. Более половины всех дорожных происшествий с участием детей приходится на летний период.

В целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности несовершеннолетних в период школьных каникул.


 

 

 

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское»  доводит до вашего сведения, что лица которые были привлечены к административной ответственности за совершение административного правонарушения могут быть повторно привлечены к административной ответственности согласно КоАП РФ.

Статья 20.25. Уклонение от исполнения административного наказания

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 20] [Статья 20.25]

1. Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, -

влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

2. Самовольное оставление места отбывания административного ареста или уклонение от отбывания административного ареста -

влечет административный арест на срок до пятнадцати суток либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

3. Уклонение иностранного гражданина или лица без гражданства от исполнения административного наказания в виде административного выдворения за пределы Российской Федерации в форме контролируемого самостоятельного выезда из Российской Федерации -

влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей и административное выдворение за пределы Российской Федерации.

4. Уклонение от отбывания обязательных работ -

влечет наложение административного штрафа в размере от ста пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

5. Нарушение административного запрета на посещение мест проведения официальных спортивных соревнований в дни их проведения -

влечет наложение административного штрафа в размере от двадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

Борьба с пьянством за рулем


Отделением ГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» ежедневно ведётся активная работа по выявлению и пресечению фактов управления транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения. Зачастую поймать пьяного водителя удаётся благодаря своевременному сообщению граждан, ставших очевидцами нахождения за рулём нетрезвых.

Повторимся, результаты сотрудничества ГИБДД с общественностью весьма ощутимые. И всё же случаи пьянства за рулём не прекращаются и многие из них, хотя и становятся известными для очевидцев, остаются не приданными огласке.

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» призывает всех участников дорожного движения присоединиться к борьбе с пьянством за рулем и сообщать по телефону 02 (с мобильного - 020), а также по телефонам дежурной части МО МВД России «Новодеревеньковское»  (848678-2-12-76 и 848678-2-18-41) о лицах, которые ведут себя на дороге неадекватно и садятся за руль в нетрезвом состоянии.



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

«Ребёнок в машине — всегда в автокресле!»

 

Пренебрежительное отношение родителей к безопасной перевозке собственных детей, к использованию ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства и детских удерживающих устройств, зачастую приводит к плачевным последствиям.

Во избежание дорожно - транспортных происшествий с участием детей- пассажиров сотрудники Госавтоинспекции Новодеревеньковского района   15 и 16 мая 2017г.  на территории района  провели профилактическое мероприятие «Ребёнок в машине — всегда в автокресле!».

Главная задача данного мероприятия – убедить водителей и пассажиров обязательно использовать ремни безопасности и удерживающие устройства при перевозке детей – пассажиров автотранспортом, напомнить о ценности детской жизни и предупредить о возможных опасностях на дорогах.

В очередной раз, Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения —не откладывайте на потом покупку специального удерживающего устройства, садясь в автомобиль, не только пристегивайте ребенка, но и обязательно пристегните ремень безопасности сами. Собственным примером прививайте ребенку сознательное отношение к использованию ремней безопасности и специальных удерживающих устройств.

Инспектора ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское»провели профилактические беседы с родителями – водителями, в ходе которых водителям были вручены памятки о важности детских удерживающих устройств.

Хотелось бы отметить, что такие акции в районе проводятся регулярно и польза от этого действительно есть, водители стали более активно использовать детские удерживающие устройства и детские кресла.

Берегите свою жизнь и жизни своих пассажиров, пристегивайтесь ремнями безопасности!

 

ОГИБДД Тупикин А.А


 

 

 

 

 

 

 

В РОССИИ ВВЕДЕНЫ НАЦИОНАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ ПО СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИМ ЭЛЕМЕНТАМ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

 

Росстандарт утвердил ГОСТ Р 57422-2017 «Световозвращающие элементы и изделия для пешеходов и других участников дорожного движения». Национальные стандарты в этой сфере введены впервые; ранее государственному регулированию подвергались только световозвращающие элементы, используемые при изготовлении детской одежды. Новый ГОСТ устанавливает требования к световозвращающим элементам и изделиям, используемым пешеходами и другими участниками дорожного движения для обеспечения видимости на дорогах за счет эффекта световозвращения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. 
Принятый национальный стандарт распространяется на световозвращающие изделия в виде подвесок, повязок, манжет, браслетов, значков, брелоков, шевронов и другие аналогичные изделия. Новый ГОСТ также действует в отношении световозвращающих элементов одежды для взрослых, головных уборов, обуви, кожгалантерейных и других изделий в виде наклеек, нашивок на одежду, головные уборы, обувь, кожгалантерейные и другие изделия. 
Национальный стандарт устанавливает требования к световозвращающим элементам и изделиям различных типов, - подвесным, съемным и несъемным, гибким и жестким. В ГОСТе обозначены минимальные значения коэффициента световозвращения, необходимые для достаточной видимости человека на дороге. Также здесь установлены требования по устойчивости световозвращающих элементов к различным воздействиям, в том числе высоких и низких температур, осадков. 
Госавтоинспекция МВД России отмечает, что использование световозвращающих элементов является важной составляющей обеспечения безопасности пеших участников дорожного движения. В настоящее время в стране ведется большая разъяснительная работа по популяризации световозвращателей, а также по организации их распространения и доступности для населения. 
С 1 июля 2015 года применение световозвращающих элементов стало обязательным для пешеходов при движении по загородным дорогам в темное время суток. Широкая информационная кампания об использовании световозвращателей длится около полутора лет. За это время по всей России прошли десятки тысяч социально значимых акций и мероприятий, - в местах массового притяжения людей, школах и детских садах, трудовых коллективах, в крупных городах и небольших населенных пунктах. 
Эта работа принесла определенные результаты, - как показывают проведенные социологические исследования, в настоящее время большинство россиян знакомы с принципом действия световозвращающих элементов, уверены в их эффективности и заинтересованы в их использовании. 
Вместе с тем, эксперты в области безопасности дорожного движения отмечали, что некоторые виды световозвращающих элементов, предлагаемых изготовителями и распространителями, имели недостаточный коэффициент световозвращения, а значит не обеспечивали видимость пешехода на дорогах. По мнению экспертов, введение национальных стандартов по световозвращающим элементам поможет участникам дорожного движения лучше ориентироваться в предлагаемом ассортименте и выбирать более качественную продукцию, обеспечивающую необходимый уровень видимости на дорогах.

 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

О новых правила замены водительских прав, об изменениях ПДД для начинающих водителей. 

 

С 4 апреля текущего года вступили в силу постановления Правительства Российской Федерации от 24 марта 2017 г. № 333 «О внесении изменений в постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090» и от 23 марта 2017 г. № 326 «О внесении изменений в Правила сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений». 
Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 марта 2017 г. № 333 внесены изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации в части установления для мотоциклов значения максимально разрешенной скорости на автомобильных дорогах вне населенных пунктов, а также введен ряд ограничений в отношении начинающих водителей (со стажем управления до двух лет). 
Так, предусмотрено, что начинающий водитель не может буксировать другие механические транспортные средства. Также начинающим водителям мопедов и мотоциклов до достижения двухлетнего стажа запрещено перевозить пассажиров на управляемых ими мототранспортных средствах. 
Кроме того, введен запрет на эксплуатацию транспортных средств в случае отсутствия на них опознавательных знаков, которые должны быть установлены в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Это такие знаки, как «Начинающий водитель», «Шипы», «Перевозка детей», «Глухой водитель» и другие. Управление транспортным средством, на котором отсутствуют указанные опознавательные знаки, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (ч. 1 ст. 12.5) влечет наложение административного наказания в виде предупреждения или административного штрафа в размере пятисот рублей. 
Нововведения направлены на снижение уровня аварийности с участием начинающих водителей, а также тяжести последствий от возможных ДТП с их участием. 
Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 марта 2017 г. № 326 внесены изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, обеспечивающие возможность приема документов и выдачи российских национальных водительских удостоверений при их замене, утрате (хищении) и выдачи международных водительских удостоверений в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг. 
Предусматривается, что наряду с возможностью замены водительских удостоверений в Госавтоинспекции у граждан имеется также возможность подать заявление и получить в многофункциональных центрах поступившие из подразделений Госавтоинспекции водительские удостоверения. 
Кроме того, уточнен вопрос о замене российского национального водительского удостоверения до истечения срока его действия. Теперь при условии представления действующего медицинского заключения по собственной инициативе можно получить водительское удостоверение при замене на новый срок.

 

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

Профилактическое мероприятие

«Школьные каникулы»

 

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма продолжает оставаться актуальной. С участием детей за 2 месяца 2017 года на территории области  произошло –  10 ДТП (АППГ – 9 ДТП, +11%). В результате происшествия  9 детей получили ранения (АППГ - 9, 0%), 1 ребенок погиб (АППГ- 0, + 100%). Отмечен рост детского дорожно-транспортного травматизма в ОГИБДД ОМВД «Мценский» на 300% (3 против 0), ОГИБДД ОМВД по Свердловскому району на 100% (1 против 0), ОГИБДД ОМВД по Покровскому району на 100% (1 против 0), ОГИБДД ОМВД по Урицкому району на 100% (1 против 0). Удельный вес ДТП с участием детей в области составил 8,6%.

В областном центре произошло 3 ДТП (АППГ – 7, -57%), в которых 3 ребенка  получили ранения (АППГ – 7, -57%), погибших детей нет. В 7 ДТП (АППГ – 3, + 133%) дети пострадали, находясь в роли пассажиров, в которых 6 детей получили ранения (АППГ – 3, +100%) и один ребенок погиб (АППГ – 0, +100%). В 3 случаях (АППГ – 5, -40%) дети были пешеходами, получили травмы 3 детей (АППГ – 5, -40%).

По возрастным  группам ситуация сложилась следующим образом: в 4 ДТП пострадали дети до 6 лет, (АППГ – 3, +33%), в которых 4 ребенка пострадали (АППГ – 3, +33%), в 2 ДТП дети от 7 до 11 лет (АППГ – 1, +100%), 1 получил ранения (АППГ – 1, 0%) и 1 погиб (АППГ – 0, +100%), в 4 ДТП  дети от 12 до 16 лет (АППГ – 5, -20%), получили ранения 4 ребенка (АППГ – 4, 0%).

        Анализ ДТП показывает, что количество дорожных травм увеличивается в дни школьных каникул, когда дети большую часть времени проводят на улице. Одним из основных факторов, определяющих уровень и тенденции детского дорожно-транспортного травматизма, является резкий рост числа автомототранспорта. Кроме того, возросла интенсивность движения и в тоже время снизилась дисциплина водителей.

            Учитывая  вышеизложенное, а так же во исполнение плана  работы  УГИБДД  УМВД России по Орловской области на 1 полугодие 2017 года и в целях профилактики  ДТП с участием детей в период весенних школьных каникул  с 20 марта по 3 апреля 2017 г. на территории Новодеревеньковского района будет проводиться профилактическое мероприятие « Школьные каникулы».

ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

 

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» обращается к родителям юных владельцев скутеров, мопедов, велосипедов!

 

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» обращается к родителям: в связи с наступлением весенне-летнего периода, прежде чем покупать своему ребенку велосипед, мопед или скутер помните, что "Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам - не моложе 14 лет, а мопедом, скутером – не моложе 16 лет" (согласно пункта 24.1 ПДД РФ). Как правило, этот пункт ПДД часто игнорируется. Помните, если ребенок сел за управление велосипеда, мопеда или скутера то с этого момента он считается водителем транспортного средства (п.п. 1.1 ПДД). За нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации он может привлекаться к административной и уголовной ответственности (с 16 лет). Мы любим своих детей и хотим только добра. Мы стараемся всячески их поощрять за хорошие дела и поступки. Многие родители для своих детей покупают велосипеды, мопеды и скутеры, не задумываясь о том, что знает ли их ребенок Правила дорожного движения или нет.

Взрослые! Ваш личный пример строгого соблюдения Правил дорожного движения – залог безопасности наших детей. Помните, что цена небрежного отношения к безопасности дорожного движения - жизнь.

ПОДУМАЙТЕ О БУДУЩЕМ ДЕТЕЙ!

СОХРАНИТЕ ИХ ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ!



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 И Н Ф О Р М А Ц И Я

 

ОГИБДД МО МВД России Новодеревеньковское сообщает, что за январь 2017 года на территории области произошло - 8 ДТП с участием детей, (АППГ - 1 ДТП, +700%). В результате происшествия 7 детей получили ранения (АППГ - 1, +600%), 1 ребенок погиб (АППГ-0, + 100%). Отмечен рост детского дорожно-транспортного травматизма в ОГИБДД ОМВД "Мценский" на 300% (3 против 0), ОГИБДД ОМВД по Свердловскому району на 100% (1 против 0), ОГИБДД ОМВД по Покровскому району на 100% (1 против 0), ОГИБДД ОМВД по Урицкому району на 100% (1 против 0),ОГИБДД УМВД по г. Орлу на 100% (1 против 0). Удельный вес ДТП с участием детей в области составил 13%.

В областном центре произошло 1 ДТП (АППГ - 0, +100%)), в котором 1 ребенок получил ранения (АППГ - 0, +100%), погибших детей нет.

В 6 ДТП (АППГ - 0, +600%) дети пострадали, находясь в роли пассажиров, в которых 6 детей получили ранения (АППГ - 0, +600%) и один ребенок погиб (АППГ -0,+100%),

В целях повышения эффективности надзора за дорожным движением, в местах совершения ДТП водителями, перевозящими в салоне автомобиля детей без детских удерживающих устройств. В период времени с 14 по 15 февраля 2017 года будет проводиться на территории Новодеревеньковского района отработка на предмет выявления водителей, перевозящих в салоне автомобиля детей без детских удерживающих устройств.



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

 

 

"Шагающий автобус"

акция ГИБДД

Уровень аварийности с участием несовершеннолетних в Орловской области продолжает оставаться высоким. За 12 месяцев 2016 года с Участием детей на территории области произошло - 97 ДТП. В результате происшествий 99 детей получили ранения и 3 ребенка погибли.

Одним из основных видов ДТП с участием детей являются наезды на пешеходов. Переход проезжей части дороги детьми вне пешеходного перехода - самая распространенная причина наездов на детей - пешеходов.

Во исполнении поручения Губернатора и Председателя Правительства Орловской области Потомского В.В. №378-15-к от 07.11.2016г., а также для кардинального изменения ситуации с детским дорожно - транспортным травматизмом, проводятся во всех общеобразовательных организациях Новодеревеньковского района  с 20 января по 24 февраля 2017 года профилактические мероприятия "Шагающий автобус".



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» информирует

 

 

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» доводит до вашего сведения, что, с 1 октября 2011 года в рамках реализации требований Федерального закона от 27 июля 2010 г. № 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" МВД России приступило к предоставлению государственных услуг и функций в упрощенном порядке.

В настоящее время гражданину для получения государственной услуги от МВД России требуется предъявить минимальное количество документов, как правило, имеющихся у него на руках. Большая часть сведений и документов запрашивается через систему межведомственного электронного взаимодействия в федеральных органах исполнительной власти, где она имеется.

Граждане, имеющие доступ к сети Интернет, могут воспользоваться всеми преимуществами быстрого и бесконтактного документооборота и получить необходимые услуги без потери времени и качества. Зарегистрировавшись один раз на сайте www.gosuslugi.ru, граждане получают доступ ко всем услугам портала, в том числе и тем, которые оказываются МВД России.

УГИБДД УМВД России по Орловской области в период с 23 декабря 2016 года по 1 апреля 2017 года проводит областной конкурс «Портал госуслуг — помощник и друг!».

Главная цель конкурса - популяризация государственных услуг, предоставляемых населению Госавтоинспекцией в электронном виде.

Вся информация о Конкурсе доступна в разделе «Конкурс «Портал госуслуг — помощник и друг!» - на официальной странице ГИБДД «В контакте» https://vk.com/club99100082 и на официальном сайте ГИБДД gibdd.ru/r/57 в разделе «Новости».



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

Борьба с пьянством за рулем.

Отделением ГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» ежедневно ведётся активная работа по выявлению и пресечению фактов управления транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения. Зачастую поймать пьяного водителя удаётся благодаря своевременному сообщению граждан, ставших очевидцами нахождения за рулём нетрезвых.

Повторимся, результаты сотрудничества ГИБДД с общественностью весьма ощутимые. И всё же случаи пьянства за рулём не прекращаются и многие из них, хотя и становятся известными для очевидцев, остаются не приданными огласке.

ОГИБДД МО МВД России «Новодеревеньковское» призывает всех участников дорожного движения присоединиться к борьбе с пьянством за рулем и сообщать по телефону 02 (с мобильного - 020), а также по телефонам дежурной части МО МВД России «Новодеревеньковское»  (848678-2-12-76 и 848678-2-18-41) о лицах, которые ведут себя на дороге неадекватно и садятся за руль в нетрезвом состоянии.



ОГИБДД Тупикин А.А

 

Порядок действий водителей, участвовавших в ДТП, подпадающем под условия «Европротокола»


Количество зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой материальный ущерб, за 12 месяцев 2016 года снизилось на 24,6% и составило 9981. При этом количество ДТП, оформленных их участниками самостоятельно по «Европротоколу», резко возросло и составило 592 против 5 случаев в 2015 году. Водители, разобравшись в ситуации, поняли преимущества и удобство в оформлении дорожных аварий самостоятельно, не дожидаясь сотрудников ГИБДД. 
Если в ДТП участвовали два транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате ДТП не вызывают разногласий участников, то водители могут оформить документы о ДТП самостоятельно, без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения. 
В случае отказа кого-либо из участников оформить документы о ДТП самостоятельно (в том числе, если по предварительной оценке вред, причиненный его транспортному средству, превышает размер страховой выплаты причитающейся потерпевшему в счет возмещения этого вреда) участники ДТП сообщают о случившемся в дежурную часть ГИБДД по телефону 72-34-12 либо 77-24-65. 
При поступлении информации о ДТП сотрудник дежурной группы выясняет: 
• сколько транспортных средств участвовали в ДТП; 
• застрахована ли гражданская ответственность их владельцев в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств; 
• причинен ли вред чему-либо, кроме транспортных средств, участвовавших в ДТП; 
• имеются ли у участников ДТП разногласия по обстоятельствам причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате ДТП. 
После получения всей информации сотрудник дежурной группы: 
• информирует о возможности оформить документы о ДТП с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции и разъясняет, куда и в какое время могут прибыть участники ДТП для оформления документов сотрудниками полиции; 
• сообщает о необходимости перед оставлением места ДТП предварительно зафиксировать, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. 
Решение о направлении уполномоченных сотрудников полиции для оформления документов на месте ДТП принимается должностным лицом в зависимости от наличия обстоятельств, влекущих невозможность оформления документов о ДТП на посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, а также от близости указанных сотрудников к месту происшествия. 
В целях сокращения времени оформления документов о ДТП, освобождения проезжей части от поврежденных транспортных средств постановлением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2014г. N2 907 «О внесении изменений в Правила дорожного движения, утверждённые постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации: от 23 октября 1993 г. N2 1090» конкретизированы действия участников ДТП на месте происшествия, в том числе по фиксации обстановки средствами фотосъемки, видеозаписи и освобождению проезжей части, расширен круг обстоятельств, при которых они могут покинуть место ДТП, также уточняет действия сотрудников полиции по оформлению материалов без выезда на место ДТП в случаях отсутствия пострадавших и разногласий между его участниками.

 

 

Во исполнении указания УГИБДД УМВД России по Орловской области №12/1033 от 23.12.2016 года в целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, повышения эффективности реагирования на изменение оперативной обстановки с дорожно-транспортными происшествиями, где участниками являются несовершеннолетние, на территории обслуживания с 27.12.2016 г. по 09.01.2017 г. проводилось комплексное профилактическое мероприятие "Декада безопасности детей!".

В ходе проведения операции ежедневно выставлялся круглосуточный передвижной пост из числа сотрудников ОГИБДД на служебном автотранспорте. При заступлении на службу с личным составом проводились инструктажи о применении максимальных мер к водителям, нарушающим правила дорожного движения.

Проанализировано состояние детского дорожно-транспортного травматизма на территории обслуживания.

За период проведения мероприятий ДТП с участием детей не произошло. Выявлено 11 административных правонарушений, в том числе за нарушение скоростного режима по ст. 12.9 КоАП РФ – 0 правонарушений, по ст. 12.23 ч. 3 (за нарушение правил перевозки детей без специального удерживающего устройства) выявлено- 1 правонарушение, за нарушение ПДД пешеходами по ст. 12.29 ч. 1 КоАП РФ- 1 правонарушение, за управление в состоянии алкогольного опьянения по ст. 12.8 КоАП РФ- 1, по ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ –0, за управление т/с не имея право управления по ст. 12.7 ч. 1 КоАП РФ - 1 правонарушений. Иные нарушения -6. Было проверено 5 автобусов, занятых на перевозке детей. С водителями, занятыми на перевозке детей, проведены беседы о необходимости повышения внимания к находящимся на дороге детям.

Проведено 14 обследований контрольной проверки дорожно-уличной сети вблизи общеобразовательных учебных заведений. С водителями проведено 24 беседы.

На сайте администрации Новодеревеньковского района размещена 1 информация на актуальную тему. Направлено 2 информация в отдел образования района.

 

ОГИБДД     А.А.  Тупикин 

 

 

 

ДЕКАДА БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ

 

 

ОГИБДД МО МВД России « Новодеревеньковское»  доводит до вашего сведения, что в целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности несовершеннолетних, в период зимних школьных каникул с 30 декабря 2016 года по 09 января 2017 года будет проводиться на территории Новодеревеньковского и Краснозоренского районов целевое профилактическое мероприятие "Декада безопасности детей", направленное на пресечение и выявление фактов нарушений ПДД водителями перевозящих детей в салоне автомобиля без детских удерживающих устройств.

 

 

Детское удерживающее устройство.


Автомобиль является источником повышенной опасности, поэтому еще раз хочется напомнить Уважаемые родители! Автомобильное детское Кресло это не роскошь, а средство для безопасности вашего ребенка.

По статистике примерно каждый третий ребёнок, пострадавший в дорожно-транспортном происшествии, находился в салоне автомобиля, в качестве пассажира. Поэтому важно знать и соблюдать следующие правила перевозки детей в салоне автомобиля:

- Не перевозить в салоне автомобиля детей до 12 лет без детского удерживающего устройства.
- Никогда не перевозите ребенка у себя на коленях или на руках. При резком замедлении транспортного средства, вы не сможете удержать ребенка. 
- Пристегиваться ремнем безопасности необходимо в автомобиле абсолютно всем! Если это правило соблюдают взрослые, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
- Никогда не пристегивайтесь одним ремнем безопасности с ребенком.
- Используйте детское удерживающее устройство, подходящее по размеру и весу для ребенка. 
- Дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
- Как водитель или пассажир вы тоже постоянно являетесь примером для подражания. Используйте различные ситуации для объяснения необходимых правил дорожного движения ребенку.

Необходимо помнить, что использование детского удерживающего устройства в салоне автомобиля, при перевозке ребенка, способствует предотвращению травм в случае совершения дорожно- транспортного происшествия.

Напоминаем, что при перевозке в салоне автомобиля ребенка до 12 лет без детского удерживающего устройства, предусмотрено наложение административного штрафа в размере три тысячи рублей, согласно п.п.22.9 Правил дорожного движения, статьи 12.23.ч3 КРФ об АП.

"Использование световозвращающих элементов на одежде детей"

 

Световозвращающие приспособления (катафоты) – это элементы пассивной безопасности. Они снижают риск наезда на пешехода в темное время суток в 5-6 раз, так как изготовлены из специальной пленки и очень ярко отражают свет фар. Они хорошо видны водителям. Световозвращающие приспособления способны отражать свет, падающий под любым углом, что особенно важно на дороге, когда свет фар идет снизу.

Согласно исследованиям, водители обнаруживают пешехода, имеющего световозвращающие приспособления, с большего расстояния по сравнению с пешеходами без таковых. При движении с ближним светом фар расстояние обнаружения водителем пешехода увеличивается с 25-40 метров до 130-150 метров, а с дальним светом – до 400 метров.

В интересах пешехода, переходя проезжую часть даже по пешеходному переходу, обозначить свое присутствие на дороге, дав возможность водителю вовремя затормозить.

Световозвращающие приспособления позволяют водителю увидеть пешехода на значительном расстоянии. Так называемые «светлячки» стали непременным атрибутом пешеходов в Финляндии, Эстонии, Латвии, Великобритании, Беларуси. Число ДТП здесь по вине пешеходов значительно снизилось.

Световозвращение- это когда свет, падающий на поверхность, полностью отражается обратно в направлении источника света. Этот принцип работает на примере кошачьих глаз. В абсолютной темноте она не видна, но, если кошка попадает в полоску света, ее можно заметить на расстоянии до 80 метров.

Пешеходу следует обозначить себя с четырех сторон - спереди, сзади, справа и слева. Так как аварийно-опасными участками являются перекрестки, такое размещение световозвращающих приспособлений делает пешеходов заметными для водителей, движущихся в ту и другую стороны. Наилучшим световозвращающим эффектом обладают световозвращатели серо-белого и лимонного цвета.

Однако не стоит расслабляться, даже с ног до головы обвешавшись такими «светлячками».

Ношение световозвращающих приспособлений помогает водителям заметить пешехода на проезжей части, но отнюдь не делает его неуязвимым. Поэтому необходимо всегда соблюдать правила дорожного движения!



ОГИБДД Тупикин А.А.

 

 

 

 

Уважаемые владельцы транспортных средств!

 

В соответствии с Федеральным законом от 23 июня 2016 года № 214 – ФЗ с 1 января 2017 года страховые компании обязаны обеспечить возможность заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в виде электронного документа.

Для заключения договора в виде электронного документа необходимо заполнить на официальном сайте страховой компании соответствующее заявление и уплатить страховую премию с помощью банковской карты либо по средствам электронной платежной системы,  интернет-банка, если такая возможность предоставлена страховщиком на данном сайте.

В случае невозможности заключения договора в течение 30 минут с момента направления через сайт страховщика надлежащим образом оформленного заявления о заключении договора следует обращаться с соответствующей информацией в территориальное учреждение Банка России. (Орловская область, Новодеревеньковский р-н, пгт. Хомутво, Набережная улица, 3, телефон:

8-486-78- 2-18-94.) Либо в Службу по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров Банка России. (адрес: 107016, г. Москва, ул. Неглинная, д. 12; эл. почта: fps@cbr.ru; телефон контактного центра: 8 -800-250-40-72; сайт Банка России: www.cbr.ru.

Информацию об указанных фактах также следует направлять в Российский союз автостраховщиков (адрес: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская,  д. 27, стр.3; электронная почта: request@autoins.ru. , телефон: 8 -800 -200- 22 -75, сайт: www. autoins.ru. 

 

 


 

 

 

 

 

 

ОГИБДД МО МВД РОССИИ

«Новодеревеньковское»

И н ф о р м и р у е т

 

В целях повышения эффективности надзора за дорожным движением в местах совершения ДТП водителями перевозящими в салоне автомобиля детей без детских удерживающих устройств

 в период времени с 13 по 14 декабря 2016 года

на территории Новодеревеньковского района будет проводиться целевое профилактическое мероприятие, направленное на выявление водителей, перевозящих в салоне автомобиля детей без удерживающих устройств

                                                                                                                                  ОГИБДД А.А. Тупикин

 

 

 

 

 

 

 

ПАМЯТКА - ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ОСЕННИЙ И ЗИМНИЙ ПЕРИОД

 

 

Главное правило поведения на дороге зимой и осенью — удвоенное внимание и повышенная осторожность!

  • Уже осенью день короче. Темнеет рано и очень быстро. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны.
  • В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.
  • В осеннюю непогоду водителю еще сложнее заметить пешехода!
  • Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепля­ется». Поэтому нужно быть крайне внимательным.
  • В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удли­няется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.
  • Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через про­езжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.

  •   Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удер­жать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДОВ

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;

• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;

• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;

• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Госавтоинспекция на постоянной основе с помощью проведения Всероссийских широкомасштабных социальных кампаний привлекает внимание государства и общества к вопросам безопасности пешеходов.

 

 

 

 

В ДТП ГИБНУТ НАШИ ДЕТИ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ СТРАШНЕЕ?

Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в дорожно-транспортном происшествии, то это – вина ребенка. Но понятия «вина ребенка» не существует. Дорожное происшествие с ним означает лишь, что мы, взрослые, где-то недосмотрели, чему-то не научили или же личным примером показали, что можно нарушить «закон дороги». И часто за случаями детского травматизма на дрогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям.

Для ребенка умение вести себя на дороге зависит не только от его желания или нежелания это делать. Ребенок является самым незащищенным участником дорожного движения, и во многом поведение детей на дороге обусловлено их восприятием дорожной ситуации. Именно поэтому безопасность детей на дороге можем обеспечить в первую очередь мы, взрослые: родители, учителя, воспитатели, прохожие и, главным образом, водители транспортных средств.

С чего же начинается безопасность детей дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Личный пример – это самая доходчивая форма обучения для ребенка. Помните, если Вы нарушаете Правила, Ваш ребенок будет поступать так же!

 

 

 

ДЕТИ-ПЕШЕХОДЫ

 

Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома. Пройдите с ребенком весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д. Обратите внимание на особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, - а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. Запомните: обходить стоящий автобус или троллейбус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

1) Когда идешь по улице пешком, то ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.

2) Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

3) Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4) Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

5) Если на пешеходном переходе или перекрестке есть светофор, он покажет тебе, когда идти, а когда стоять и ждать. Красный свет для пешеходов – стой, желтый – жди, зеленый – иди. Никогда не переходи улицу на красный и желтый свет, даже если машин поблизости нет.

6) Как только загорелся зеленый свет, не «бросайся» с тротуара на дорогу. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

7) Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!

Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!

 

ДЕТИ-ВОДИТЕЛИ

 

Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?

Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.

К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ДЕТИ-ПАССАЖИРЫ

в общественном транспорте

Кажется, что именно тут ничего трудного и нет, - зашел ребенок в автобус, сел и поехал, однако и пассажирам необходимо соблюдать Правила.

Опасность передвижения в общественном транспорте связана, как правило, с резким торможением, к которому пассажиры всегда не готовы.

Родителям, которые разрешают детям самостоятельно передвигаться на общественном транспорте, нужно разъяснить ребятам следующие правила:

1) Ожидать общественный транспорт безопасно только на посадочной площадке, а если ее нет, то на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги.

2) Вход в маршрутный транспорт можно осуществлять только после полной остановки транспортного средства.

3) Находясь в салоне общественного транспорта необходимо крепко держаться за поручни.

4) Следует уступать места пожилым и больным людям – это правило не только вежливости, но и безопасности – ведь на резкое торможение им тяжелее среагировать и удержаться на ногах.

5) Запрещается отвлекать водителя от управления, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.

 

6) К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно если нужно перейти на другую сторону дороги. Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу.

 

 

 

 

 

 

 

 

В салоне автомашины

Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОТПРАВИТЬСЯ С РЕБЕНКОМ НА АВТОМАШИНЕ ПОБЕСПОКОЙТЕСЬ О ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ:


1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (сегодня большое количество производителей предлагают свою продукцию, более безопасными будут являться те кресла, у которых небольшой диапазон веса).

 

2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.

Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе. При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.

С раннего возраста приучайте детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения. Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.

 

 

Берегите жизнь и здоровье ребенка – они бесценны!


   В настоящее время проблема дорожно-транспортного травматизма с участием детей и подростков – одна из главных. Обучение детей правильному поведению на дорогах необходимо начинать с раннего возраста. Задача родителей – воспитать из детей грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.  В условиях современного скоростного уличного движения необходимо постоянно быть начеку, поэтому очень высокие требования предъявляются ко всем участникам дорожного движения, которые должны быть максимально внимательными и предупредительными друг к другу. Возрастающая плотность движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах  может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП.

Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий:

  1. Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).
  2. Выход на проезжую часть из-за автобуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, обходя транспортное средство или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов).
  3. Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).
  4. Ходьба по проезжей части (даже при наличии тротуара дети имеют привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушениями).

Общие представления: знать имя, фамилию, домашний адрес, телефон; иметь представления об опасных ситуациях, которые могут возникнуть на улице и при играх во дворе дома; при катании на велосипеде (самокате, роликовых коньках) Представления об опасных ситуациях на отдельных участках пешеходной части улицы:

Знать следующие правила дорожного движения:

  1. Переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;
  2. Не играть на дороге или около проезжей части;
  3. Переходить улицу только по пешеходному переходу, при переходе улицы сначала посмотреть налево, а дойдя до середины – направо, знать устройство проезжей части, знать некоторые дорожные знаки для пешеходов и водителей;
  4. Знать правила поведения в транспорте;
  5. Знать и соблюдать правила поведения во дворе.
  6.  

Несколько советов родителям:

По дороге в школу или детский сад, проводите беседы с детьми о безопасном поведении на улице. Дисциплина на улице – залог безопасности пешеходов, докажите это ребенку на собственном примере. Яркая одежда помогает водителю увидеть ребенка, а блеклая — затрудняет видение. Ребенку трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Чтобы ребенка легче было увидеть на улице, его надо одевать в одежду неоновых цветов с отражающими полосками или специальными отражателями. Помните, что перевозить ребенка в автомобиле можно лишь в специальном кресле! РЕБЕНОК – ГЛАВНЫЙ ПАССАЖИР! Безопасность вашего ребенка зависит от ВАС. Берегите жизнь и здоровье ребенка – они бесценны!

 

 

 

 

Памятка об особенностях соблюдения правил дорожного движения в зимний период

Уважаемые участники дорожного движения, будьте предельно внимательны на дороге, соблюдайте Правила дорожного движения. Учитывайте особенности погоды в зимний период. 

ПОМНИТЕ:

1. Зимой световой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до движущегося автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие близкими. Случаются зрительные обманы. Поэтому напоминайте детям, что в сумерках надо быть особенно внимательными.

 2. Носите одежду со световозвращающими элементами (нашивки на курточке, элементы рюкзака), что позволит водителю с большей вероятностью увидеть вас в темное время суток.

3. В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег попадает на лицо, в глаза пешеходам и мешает обзору дороги.

 4. В сильный снегопад видимость на дороге для водителей тоже ухудшается.

5. Яркое зимнее солнце, как ни странно, тоже может быть помехой при переходе дороги. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется». Поэтому надо быть крайне внимательными.

6. В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и самое главное - непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное безопасное расстояние для пешехода до машины надо увеличить в несколько раз.

7. Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт: - сугробы на обочине - сужение дороги из-за неубранного снега; - стоящая заснеженная машина.

8. Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки мешают не только обзору, но и ухудшают слышимость – что таит в себе опасность не услышать звук приближающейся автомашины.

 9. Не стоит стоять рядом с буксующей машиной. Из под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное-машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.

10. Скользкие подходы к остановкам общественного транспорта - источник повышенной опасности.

11. Прежде чем начать спуск с горки или катание на санках, следует посмотреть – не выходит ли данная горка на проезжую часть.

12. Зимой часто снижается и общее эмоциональное состояние человека, у водителей и пешеходов может быть снижена реакция, внимание, а это значит, необходимо приучить ребенка к режиму дня. Раньше ложиться, выходить с большим запасом времени, не быть рассеянным на дороге. Дорога требует внимания, взаимного уважения всех участников дорожного движения, большой ответственности

 

 

 

 

 

 

Памятка велосипедисту


1. Общие положения

  • Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель.
  • Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
  • Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода (ПДД 4.1) «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств".
  • Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).


2. Технические требования

  • Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. ("Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...", п. 6.)


3. Движение

  • Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
  • Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9), но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
  • Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)


4. Водителям велосипеда запрещается

  • управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения (ПДД 2.7);
  • ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (ПДД 24.3);
  • перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками (ПДД 24.3);
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (ПДД 24.3);
  • двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки (ПДД 24.3);
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.3). Следовательно, для осуществления левого поворота надо: проехать перекресток прямо, развернуться в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо; или слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу;
  • двигаться по автомагистралям (ПДД 16.1);
  • двигаться по дороге в тёмное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенного переднего белого фонаря ("Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...", п. 6);
  • буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом (ПДД 24.3).


5. Проезд перекрёстков

  • На перекрёстках действуют обычные правила приоритета (ПДД 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту.
  • Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки — согласно ПДД 13.1, а при её отсутствии — согласно ПДД 8.4—8.5).
  • Но на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД 14.1).
  • На регулируемых перекрёстках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).


6. Проезд пешеходных переходов

  • На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или транспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).
  • На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 24.4).
  • Велосипедистам не разрешается пересекать дорогу по пешеходному переходу, равно как и разворачиваться на пешеходном переходе; в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.
  • На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка.


7. Сигналы, подаваемые велосипедистом

  • Перед поворотом следует сигнализировать о своём намерении следующим образом: вытянуть соответствующую направлению поворота прямую руку в сторону поворота или вытянуть согнутую в локте вертикально вверх руку в сторону, противоположную направлению поворота. О намерении остановиться следует сигнализировать, подняв любую руку вертикально вверх (ПДД 8.1—8.2). На практике использовать согнутые руки велосипедистам не рекомендуется: этот сигнал легко перепутать с сигналом «стоп», и он предназначен больше для водителей автомобилей.
  • Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при объезде припаркованного у тротуара механического транспортного средства.


8. Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам 
Непосредственно к велосипедистам относятся только два дорожных знака:

  • предписывающий 4.4 «Велосипедная дорожка». Этот и только этот знак указывает на велосипедную дорожку; идущая вдоль дороги полоса асфальта, не отмеченная данным знаком, должна считаться либо обочиной, движение по которой велосипедистам разрешено, либо тротуаром, движение по которому велосипедистам запрещено;
  • запрещающий 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Тем не менее, водитель велосипеда обязан соблюдать и прочие транспортные знаки, касающиеся транспортных средств вообще. В частности, он должен обратить внимание на информационно-указательные знаки 5.1 «Автомагистраль», и 5.3 «Дорога для автомобилей», которые запрещают движение велосипедов.


9. Затруднительные ситуации

  • Наиболее затруднительной ситуацией для велосипедиста является проезд места разделения транспортных потоков в случае, когда ему необходимо держать прямо (левее) (Дорожная разметка, п. 1.16.2), поскольку в Правилах эта ситуация специально не оговорена[2]. Такое возможно, например, если от главной дороги под острым углом вправо отходит въезд на автомагистраль или на мост и т. п. Велосипедист, согласно Правилам, оказывается в противоречивом положении. Перестраиваться в левый ряд ему запрещено, но и пересекать ответвляющийся вправо транспортный поток в качестве пешехода он не может, поскольку, как правило, в таких местах пешеходный переход запрещен (иногда — знаком). Проезжать в ненужном направлении и искать развилку, возвращающую на главную дорогу — абсурдно, а иногда и невозможно. На практике в такой ситуации, если движение не слишком интенсивно, велосипедист подает сигнал поворота влево и не перестраивается в правый ряд, оставляя разделение потока справа. Если движение интенсивно, то велосипедист спешивается и переходит через такое разделение пешком, несмотря на знаки.


10. Ответственность за нарушение правил

  • За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена ответственность в соответствии с действующим законодательством. Ответственность за нарушение Правил определяется Кодексом РФ об административных правонарушениях, а в ряде случаев – Гражданским и Уголовным Кодексами РФ.

 

 

 

 

 

 

Памятка юного пешехода и пассажира                                                                 

 

1.       Ожидай общественный транспорт только на остановках.
2.       Входи в задние двери, а выходи  из передних дверей транспорта.
3.       Прежде чем зайти, выпусти тех, кто выходит из транспорта.
4.       Переходи улицу только по пешеходным переходам. Они обозначаются специальными знакам «Пешеходный переход».
           Самый безопасный переход – подземный.
5.       Если нет подземного перехода, ты должен пользоваться переходом со светофором.
6.       Переходи улицу только на зеленый свет.
7.       Не переходи улицу на красный свет, даже если нет машин.
8.       Помни: безопаснее всего переходить улицу с группой пешеходов.
9.       Переходя улицу с двусторонним движением по пешеходному переходу, остановись, посмотри налево и направо, убедись,
           что поблизости нет автомобиля или другого приближающегося транспортного средства.
10.    Всегда пропускай автомобили с включенными спецсигналами.
11.    Не играй на проезжей части дороги и на тротуаре.
12.    Катайся на роликах, скейтбордах, санках, коньках и велосипедах в местах,   предназначенных для этого.
13.    Не катайся в местах, где можно случайно выехать на проезжую часть.
14.    Не переезжай дорогу на велосипеде, а переходи её по переходу, ведя велосипед за руль.
15.    Не перебегай проезжую часть перед близко идущим транспортом.
16.    Не обходи стоящий автомобиль спреди или сзади - это опасно. Подожди, пока он отъедет.
17.    В транспорте веди себя достойно:
   не шуми и не толкайся;
 уступи место пожилым людям и инвалидам, женщинам с тяжёлыми сумками;
  держись во время движения транспорта за поручни;
 не забывай оплатить свой проезд или предъявить проездной документ;
  никогда не стремись сесть в транспорт на ходу (можно соскользнуть со ступенек и попасть под колёса автобуса);
   не входи в переполненный автобус, троллейбус, трамвай;
  острые и неудобные для других пассажиров предметы хорошо упаковывай и аккуратно ставь, чтобы они никому не мешали.

 

 

 

 

 

 

 

Памятка для родителей по воспитанию грамотного пешехода

 

 

Внимание: фликер!

Фликер (световозвращатель) на одежде - на сегодняшний день реальный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля "выхватывают" пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз.

Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров!

Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки - на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. Самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 фликера.

На первый взгляд фликер (такое название придумали российские производители световозвращателей - компания "Современные системы и сети-XXI век") выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз!

В скандинавских странах не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Устанвлено, что половина всех травм на дороге происходит в темноте или в сумерках, поэтому световозвращатели надо носить и при переходе улицы, и при движении по дороге.

Какие фликеры самые лучшие? Покупайте фликеры только белого или лимонного цветов. Именно они имеет наиболее оптимальную световозращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток. 



ВАЖНО!!!

 Правильные (сертифицированные) фликеры:

Видимость - 400 метров

При скорости 90 км/ч фликер светиться 8 секунд

При скорости 60 км/ч - 24 секунды


^ Неправильный фликер:

Заметен на расстоянии 80 метров

При 90 км/ч видимость 6 секунд


При 60 км/ч - 3 секунды



^ Чтобы купить настоящий фликер, а не игрушку-сувенир:

1) спрашивайте у продавцов, есть ли сертификат на фликер;

2) отдавайте предпочтение белому и лимонному цветам;

3) форму выбирайте самую простую: полоска, круг.

 

 

 

 

 

 

 Общие правила поведения участников
дорожного движения


•     Участники дорожного движения (водитель,  пешеход  и
пассажир) обязаны:

—знать и соблюдать относящиеся к ним требования пра­вил дорожного движения, сигналов светофора, знаков и раз-
метки, а также выполнять распоряжения регулировщиков;

—помнить, что в нашей стране установлено правосторон­нее движение транспортных средств.

•     Участникам дорожного движения запрещается:

—повреждать или загрязнять покрытие дорог;

—снимать,  загораживать,  повреждать,  самовольно уста­навливать дорожные знаки, светофоры и другие технические
средства организации движения;

—оставлять на дороге предметы, создающие помехи для
движения.

1.2.    Безопасность пешехода на дороге

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеход­ным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, велоси­педной дорожке или в один ряд по краю проезжей части до­роги.

• Вне населенных пунктов при движении по краю проез­жей части дороги пешеходы должны идти навстречу транс­портным средствам.

• В случае если пешеход ведет велосипед, мотоцикл или
мопед, он должен следовать по ходу движения транспортных
средств.

• При следовании по улице пешеход должен стараться об­ходить стороной выезды из гаражей, с автостоянок и другихподобных мест, чтобы не попасть под выезжающий автомобиль.

• Пешеход не должен останавливаться в непосредственной близости от проходящего автомобиля.

1.3.   Движение пешехода по улице в сильный гололед 

•        Перед выходом из дома следует подготовить обувь, что­бы повысить устойчивость при ходьбе в гололед (натереть подошву наждачной бумагой, приклеить на подошву изоляцион­ную ленту, чтобы увеличить сцепление обуви с дорогой);

• Из дома рекомендуется выходить с запасом времени, что­бы не спешить в пути.

• При ходьбе наступать на всю подошву, расслабив ноги в
коленях, быть готовым к падению. Желательно, чтобы руки
были свободны от сумок и прочих предметов.

• При падении напрячь мускулы рук и ног, при касании
земли перекатиться на бок. Помните! Самое опасное падение —
это падение на прямую спину и на расслабленные прямые руки.

1.4. Переход проезжей части дороги 

• Переходить проезжую часть дороги нужно по пешеход­ным переходам. Самый безопасный переход — подземный или
надземный.  При  их отсутствии переходить проезжую часть
можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• В местах, где движение регулируется, для перехода про­езжей части необходимо руководствоваться сигналами регули­ровщика либо пешеходного светофора или транспортного све­тофора.

 

• При отсутствии в зоне видимости перехода или пере­крестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к
краю проезжей части на участках с разделительной полосой
там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

• На нерегулируемых пешеходных переходах можно выхо­дить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход бу­дет безопасен. Для этого необходимо внимательно посмотреть
сначала налево, потом направо, чтобы убедиться, что побли­зости нет машин.

• Нельзя выбегать на дорогу.

• Перед переходом дороги надо замедлить шаг и оценить
обстановку; даже при переходе дороги на зеленый сигнал све­тофора необходимо осмотреться.

• Не следует переходить проезжую часть дороги перед мед­ленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней
другую машину, идущую с большей скоростью.

• Нельзя выходить на проезжую часть из-за стоящего транс­
портного средства или другого препятствия, ограничивающе­го видимость проезжей части дороги, не убедившись   в отсут­ствии приближающихся транспортных средств.

• Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны ос­тановиться на линии, разделяющей транспортные потоки про­тивоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика.

При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и звуковым сигналом даже призеленом сигнале светофора для пешеходов необходимо воздер­жаться от перехода проезжей части дороги и уступить этимтранспортным средствам проезжую часть.

1.5.    Безопасность пассажира

• Ожидать автобус, троллейбус и трамвай можно только на
посадочных площадках (на тротуарах, на обочине дороги).

• Посадку в транспортное средство начинают только при
полной его остановке, соблюдая очередность и не мешая дру­гим пассажирам.

• При посадке в трамвай, если трамвайные пути располо­жены посередине улицы и нужно пересечь проезжую часть до­роги,  необходимо посмотреть  в обе стороны и,  убедившись, что путь свободен, направиться к остановившемуся трамваю.

• Войдя в салон транспортного средства, необходимо обра­тить внимание на то, где расположены запасные и аварийныевыходы.

• При отсутствии свободных мест для сидения, можно сто­ять в центре прохода, держась рукой за поручень или за спе­циальное устройство.

• Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на
нее, так как она в любой момент может открыться.

• Передвигаться по салону в общественном транспорте ре­комендуется только при его полной остановке.

1.6.     Меры безопасности при возникновении пожара в автобусе, троллейбусе, трамвае

•     Немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам,
потребовать остановить транспорт и открыть двери.

• При  заблокировании  дверей для  эвакуации  из  салона
транспортного средства использовать аварийные люки в кры­ше и выходы через боковые стекла (при необходимости мож­но выбить стекла ногами).

• При эвакуации не допускать паники и выполнять указа­ния водителя.

• В любом транспортном средстве имеются материалы, ко­торые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необхо­димо покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды.

• Помните! В троллейбусе и трамвае металлические части
могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к
ним лучше не прикасаться.

• Выбравшись из салона, необходимо отойти подальше от
транспортного средства, оказать посильную помощь пострадав­шим.

 

1.7. Правила безопасного вождения велосипеда и мопеда

Велосипед и мопед относятся к транспортным средствам. Управлять велосипедом при движении по дорогам раз­решается лицам не моложе    14 лет, мопедом — не моложе 16 лет. 

• Водители велосипеда и мопеда должны двигаться только
по крайней  правой  проезжей части дороги  в один  ряд  как
можно правее.

• Допускается движение по обочине, если это не создает
помех пешеходам.

• Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

—ездить не держась за руль;

перевозить   пассажиров,   кроме  ребенка  в   возрасте  до7 лет на дополнительном сидении, оборудованном надежными подножками;

—перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м
по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает его
управлению;

—двигаться по проезжей части дороги при наличии ря­дом велосипедной дорожки.

•     Передвигаясь на велосипеде или мопеде, можно выпол­нять левый поворот или разворот лишь на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и не имею­щих трамвайного движения.

1.8. Требования к техническому состоянию и оборудованию велосипедов 

• Велосипеды должны иметь исправные тормоза и звуко­вой сигнал, т. е. соответствовать техническим требованиям за­вода-изготовителя.

• При движении на дорогах в темное время суток велоси­педы должны быть оборудованы внешними световыми прибо­рами: впереди — фарой белого цвета, сзади — фонарем или  световозвращателем красного цвета, с боковых сторон — све­товозвращателем оранжевого или красного цвета.

 

 

 

 

 

 

 

ВОДИТЕЛЯМ И ПАССАЖИРАМ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ СПОСОБНОСТЯМИ

 

Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации предусмотрен опознавательный знак «Инвалид», который может быть установлен по желанию водителя спереди и сзади механического транспортного средства, управляемого инвалидом I или II группы, перевозящего такого инвалида или ребенка-инвалида.

Правилами дорожного движения Российской Федерации предусмотрено, что на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, не распространяется действие дорожных знаков «Движение запрещено», «Движение механических транспортных средств запрещено», «Стоянка запрещена», «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

Кроме того, предусмотрены знаки дополнительной информации (таблички) «Инвалиды» и «Кроме инвалидов» и соответствующая разметка.

Табличка «Инвалиды» может устанавливаться под знаком «Место стоянки» для указания, что действие данного знака распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Совместно с такой комбинацией знака и таблички используется соответствующая дорожная разметка.

Табличка «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака, под которым она установлена, не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

В соответствии с Федеральным законом «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» на каждой автостоянке, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно-зрелищных учреждений, выделяется не менее 10 процентов мест для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов, которые не должны занимать иные транспортные средства. Для инвалидов пользование такими местами бесплатно.

Предусмотрена ответственность для водителей, незаконно занимающих на парковках места, выделенные для стоянки транспортных средств инвалидов, а также для должностных и юридических лиц, не предусматривающих при создании парковок выделение на них установленного законодательством количества мест для стоянки транспортных средств инвалидов.

Так, статьями 5.43 и 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, для водителей предусмотрена ответственность в виде административного штрафа в размере 5000 рублей, при этом транспортное средство нарушителя задерживается (эвакуируется), а за нарушение требований законодательства, предусматривающих выделение на автомобильных стоянках мест для специальных автотранспортных средств инвалидов, для должностных лиц предусмотрен административный штраф в размере от 3000 до 5000 рублей, а для юридических лиц – от 30000 до 50000 рублей.

Кроме того, статьями 12.4 и 12.5 Кодекса установлена административная ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного знака «Инвалид», а также за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен данный опознавательный знак - сумма штрафа за это нарушение составляет 5000 рублей, а незаконно установленные опознавательные знаки подлежат конфискации.

Подразделения Госавтоинспекции ориентированы на организацию первоочередного обслуживания инвалидов. Прием экзаменов у лиц с ограниченными физическими возможностями, допущенных по медицинским показаниям к управлению транспортными средствами с ограничениями, осуществляется на транспортных средствах, конструкция которых отвечает имеющимся медицинским предписаниям. В таких случаях практический экзамен на получение права на управление транспортными средствами принимается Госавтоинспекцией на транспортном средстве, предоставляемом образовательным учреждением, осуществлявшим подготовку кандидата в водители.

 

 

Официальный сайт Управления ГИБДД УМВД России по Орловской области

 

«Внимание – дети!»

За 7 месяцев 2017 года на территории  области зарегистрировано 482 ДТП, что на 10,9% меньше, в которых 61 человек погиб (+ 15,1%) и 594 получили ранения (-17,3%).

С участием детей за 7 месяцев 2015 года на территории области  произошло –  48 ДТП (- 18,6%), в результате происшествий  46 детей получили ранения (-23%) и 4 ребенка (+100%) погибли. В 24 ДТП (+14,3%) дети пострадали, находясь в роли пассажиров, в которых 23 ребенка получили ранения (0%) и три ребенка погибли (+200%). В 16 случаях дети были пешеходами (-27,3%), получили травмы 16 детей (-27,3%).  В 7 ДТП (-36,4%) дети находились в качестве велосипедистов, получили травмы 6 детей (-45,5%) и один ребенок погиб (+100%). В 1 ДТП  (АППГ – 3, -66%) ребенок находился в качестве водителя мототехники.

          На основании вышесказанного, в целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности с 25.08.2017г. по 15.09.2017г. на территории Новодеревеньковского и Краснозоренского районов проводится профилактическое мероприятие «Внимание – дети!».

 

Дорожно-транспортное происшествие с участием детей.

 24 августа в 00 часов 05 минут водитель 1965 г.р., управляя автомобилем ВАЗ 210703, при движении в прямом направлении по автодороге Залегощь -Верховье - Хомутово - Красная Заря, на 48 км не справился с управлением и на повороте допустил съезд в кювет. В результате ДТП пассажиры автомобиля (женщина 1995 г.р. и мальчик 2013 г.р.) получили телесные повреждения, попутным транспортом были доставлены в больницу. 


 

 

«Внимание, переезд!» 

  Анализ состояния железнодорожных переездов – это регулярное мероприятие, целью которого является обеспечение безопасного и непрерывного движения железнодорожного транспорта, а также исключение возникновения ДТП с участием автотранспорта на этих переездах. Проверка состояния переездов проводится специальной комиссией регулярно два раза в год – осенью и весной. В Орловской области с 21 августа по 12 сентября проводится месячник «Внимание, переезд!» в целях предупреждения аварийности на железнодорожных переездах и стабилизации ситуации с обеспечением безопасности дорожного движения. В ходе проведения мероприятия внимание уделяется качеству профилактической работы с водителями транспорта, особое внимание обращается на тяжесть последствий ДТП, персональную ответственность водителей и неотвратимость наказания за допущенные нарушения ПДД. Кроме того в связи с началом учебного года и проведением профилактического мероприятия «Внимание – дети!» маршруты проведения рейдов сотрудников ГИБДД приближены к Ж/Д переездам.

   За нарушения ПДД на переездах предусмотрены такие санкции как штрафы от 1000 руб., а так же лишение права управления транспортным средством.

© Администрация Новодеревеньковского района

Версия для людей с ограниченными возможностями